Vorbild|Die VOCs-Behandlung in Megaunity trägt zur kohlenstoffarmen Entwicklung der Automobillackindustrie bei


Tianjin Binhai New Area Nippon Paint Co., Ltd. proiect ist die Nippon Gruppe in Chinas größtem Produktionsstandort für Autolacke und ist ein Schlüsselprojekt in Tianjin. Das Projekt erstreckt sich über eine Fläche von mehr als 190000 Quadratmetern und wird zwei Projekte für hochwertige Industriebeschichtungen und Beschichtungsharze errichten. Nach Abschluss des Projekts wird der jährliche Versand von Industrielacken auf Wasserbasis 73000 Tonnen betragen, darunter 15000 Tonnen Autolacke auf Wasserbasis, 58000 Tonnen elektrophoretische Lacke, 20000 Tonnen ölige Industrielacke und 40000 Tonnen Produktionskapazität für HarzeAls Lackhersteller mit modernsten Forschungs- und Entwicklungszielen und Ressourcen erfüllt Nippon aktiv seine soziale Verantwortung und verhält sich im Herstellungsprozess kohlenstoffarm.  und strenge Abgasemissionsnormen umsetzt, hat Megaunity für viele Fabriken in China VOCs-Steuerungslösungen entwickelt und implementiert, die alle gute Governance-Ergebnisse erzielt und die Industrie- und lokalen Emissionsstandards erfüllt haben.
Als Lackhersteller mit der weltweit führenden Forschungs- und Entwicklungsstärke und den modernsten Ressourcen nimmt Nippon Paint aktiv seine soziale Verantwortung wahr, setzt ein kohlenstoffarmes Verhalten im Produktions- und Herstellungsprozess vollständig um und setzt strenge Abgasnormen um.Megaunity hat VOCs-Behandlungslösungen für Nippon Paint in China entwickelt und implementiert und dabei gute Behandlungsergebnisse erzielt und die Industrie- und lokalen Emissionsnormen erfüllt.

 


Abgas zusammensetzung und Parameter

 

Die Hauptabgasquellen dieses Projekts sind die Autolackierwerkstatt auf Wasserbasis, die Hochleistungswerkstatt für lösemittelhaltige Tonbeschichtungen in der Automobilindustrie, die Hochleistungslackierwerkstatt, die Belüftung der Werkstatt, die Harzwerkstatt, das Tanklager und der Sonderabfallraum.Hauptbestandteile des .

 

Abgases: Toluol, Ethylbenzol, Xylol, Aceton, 2-Propanol, Ethylacetat, 4-Methyl-2-pentanon uswAbgaskonzentration: 150mg/m³-2000mg/m³Das 

 

Gesamtluftvolumen der ersten Phase beträgt ca. 240.000 m³/hDas 

 

Gesamtluftvolumen der zweiten Phase beträgt ca. 90.000 m³/h


Mega-Lösungen
 

Nach einer detaillierten Berechnung des Luftvolumens, kombiniert mit den Bedürfnissen des Eigentümers, übernimmt dieses Schema den Prozesspfad von Vorbehandlung + Zeolith-Angussadsorption + RTO, um die Farbe auf Wasser- und Ölbasis zu trennen und getrennt zu sammeln.Es werden zwei Sätze von Laufrädern aufgestellt, einer wird für die Abgasbehandlung wie Farbe auf Wasserbasis, Lager, Sonderabfalllager, Tanklager usw. verwendet, aufgrund der relativ geringen Konzentration dieses Teils des Abgases wird ein höheres Konzentrationsverhältnis in Kombination mit dem Betriebszustand berücksichtigt; Der andere Satz wird verwendet, um das ölige Farbabgas mit einer hohen Konzentration zu behandeln, und das Abgas nach der Desorption der beiden Sätze von Zeolith-Laufrädern tritt zusammen mit dem Abgas der Kläranlage in die RTO-Behandlung ein, um es der Standardableitung zu entsprechen.

 

  • Vor verarbeitung system
    Das Abgas von Farbe auf Wasserbasis und Farbe auf Ölbasis tritt zuerst in die Filter vorrichtung ein. Nach vier Filtration stufen werden der Lack nebel und die hoch siedenden makro molekularen Substanzen entfernt, um den Reinigungs effekt des Zeolith-Laufs sicher zustellen und die Lebensdauer des Zeolith-Laufs zu verlängern. Nach der Vorbehandlung wird das Abgas separat eingegeben. Zwei Zeolith läufer systeme.
     
  • Zeolith-Rad system
    Nachdem das gesammelte VOC-Abgas nach der Vorbehandlungsanlage in das Zeolithrotor-Konzentrationssystem gelangt ist, durchläuft das Abgas die Zeolith-Adsorptionszone, das Reingas wird durch den Abgaszylinder abgeführt und das hochkonzentrierte Abgas aus der Anguss-Desorptionszone gelangt zur Behandlung in das RTO-System.
     
  • RTO-Systeme
    Projekt wird ein RTO-Abgasverbrennungssystem mit drei Türmen verwendet, und die vom Wärmespeicher aufgenommene Wärme wird für den nächsten Zyklus der Erwärmung von organischem Abgas verwendet. Der Wärmespeicherwirkungsgrad von RTO beträgt ≥ 95 %, was die externe Energieversorgung reduzieren und die Betriebskosten des Systems senken kann, während der Reinigungswirkungsgrad von RTO ≥ 99 % beträgt, wodurch sichergestellt werden kann, dass die Emissionsergebnisse stabil und dem Standard entsprechen.
     

 

Projekts til

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